Удар по «Кинжалам»

Четыре аэродрома

Массовую атаку на российскую территорию подтвердили и в Министерстве обороны РФ, заявив об уничтожении четырех тактических ракет «Точка-У» и 117 дронов самолетного типа. Это самая массовая атака за историю российско-украинской войны. Из них 11 беспилотников были сбиты над Нижегородской областью, 37 БПЛА и четыре тактические ракеты — над территорией Курской области, еще 37 БПЛА — над Воронежской областью. Остальные дроны якобы были ликвидированы ПВО над Белгородской, Волгоградской, Брянской, Орловской и Ростовской областями. 

«Утром беспилотники заметили над населенными пунктами Велетьма и Саваслейка Нижегородской области, — сообщил телеграм-канал Астра. — Местные паблики сообщают «о 10 прилетах» по военной авиабазе «Саваслейка», утверждается, что проезд в город Кулебаки, в котором она находится, перекрыли».

Согласно открытым данным, пишет Астра, на авиабазе дислоцирован филиал 4-го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний МО РФ (бывший 4-й Центр боевого применения и переучивания летного состава ВВС России). А по сведениям украинских СМИ, на авиабазе «Саваслейка» базируются самолеты МиГ-31К — носители ракет «Кинжал», которыми РФ обстреливает Украину.

— Появилась информация о том, что атаке подверглось четыре, а не три аэродрома. Украинские дроны прилетели еще и на аэродром в Курской области, — рассказывает «Новой-Европа» израильский военный обозреватель Давид Шарп.

Дроны успешно добирались до аэродрома дальней авиации «Оленья» в Мурманской области и до республики Татарстан. Так что дальность в 300–600 километров, как это было в случае с обстрелянными 14 августа аэродромами, дронам преодолеть гораздо проще. 

Давид Шарп полагает, что, судя по косвенным признакам, сегодняшняя атака на аэродромы была успешной. Свидетели слышали множественные взрывы, а кадры с места показывают, что один из БПЛА взорвался на взлетно-посадочной полосе. Местные власти запретили подъезжать к аэродрому «Саваслейка». Даже в случае, если сами самолеты не повреждены, взрывы в инфраструктуре аэропорта отрицательно скажутся на готовности к полетам. Возможно, самолеты придется передислоцировать на более дальние авиабазы, что также не улучшит их боеготовность.

Сотни беспилотников

— ВСУ направили российские аэродромы больше сотни своих беспилотников, — говорит «Новой-Европа» украинский военный эксперт, полковник запаса ВСУ Роман Свитан. — Насколько я понимаю, использовались дальние беспилотники самолетного типа «Бобер» и «Лютый». Расстояние до целей составляло сотни километров, и эти цели были выбраны не случайно. С воронежского аэродрома «Балтимор» взлетают бомбардировщики Су-34, которые бомбят передовые позиции ВСУ планирующими авиабомбами. На Борисоглебской учебно-тренировочной авиабазе учатся курсанты военного учебного научного центра ВВС. Кроме учебных самолетов Л-39 там базируются и штурмовики Су-25, обстреливающие украинцев на поле боя. На базе «Саваслейка» находятся истребители-перехватчики МиГ-31К, запускающие по украинским городам ракеты «Кинжал». Пока что нет подтверждения точных попаданий, однако практически гарантировано, что часть беспилотников достигла своих целей. Ждем спутниковые снимки, чтобы оценить реальную картину поражения этих объектов. Предполагаю, что перед ВСУ стояла задача уничтожить сами самолеты, склады горюче-смазочных материалов и боеприпасов, аэродромно-техническое оборудование.

«Ну и прикрывая военный аэродром одним-двумя Панцирями, можно надеятся только на авось, — пишет пророссийский телеграм-канал Fighterbomber. — Собственно, на него многие и надеятся».

Объектовое прикрытие ПВО аэродромов в России требует, по мнению Романа Свитана, очень серьезных ресурсов. Достаточного для этого количества зенитно-ракетных комплексов у армии РФ на данный момент нет. Дальние ЗРК пропускают тихоходные беспилотники, которыми чаще всего Украина и атакует авиабазы. ВСУ используют недостаточную плотность систем ПВО и находят в них лазейки. Кроме того, большое число используемых дронов позволяет перегрузить противовоздушные комплексы. По словам Свитана, у любой ПВО есть коэффициент пресыщения, когда система перестает отслеживать отдельные цели. Иногда часть беспилотников запускается без боевой части, отвлекая на себя внимание и работая ложными целями. 

— По объективным причинам Россия не может на первом рубеже остановить полеты беспилотников и уничтожать их там, где они только заходят в воздушное пространство, контролируемое РФ, — говорит Давид Шарп.

У тех БПЛА, что смогли пробиться через первую линию обороны, дальше на пути встречаются только очаговые системы ПВО у определенных важных объектов. По всей стране размером с Россию нельзя поставить серьезную противовоздушную оборону. Правда, недавно стало известно, что за дронами охотятся вертолеты. Одна из таких машин — вертолет Ми-28 — разбился, возвращаясь с подобного рейда в центральной России. В итоге аэродромы защищают те самые «пара «Панцирей»» или вообще устаревшие «Шилки» с ЗУ-23. Такая жидкая защита является следствием дефицита современной техники, подготовленного личного состава и боеприпасов.

По словам Давида Шарпа, российские аэродромы не оборудованы укрытиями для самолетов. Склады боеприпасов и горюче-смазочных материалов зачастую расположены на виду и слабо защищены. Такой склад недавно взлетел на воздух под Липецком. Самолеты подолгу стоят на одних и тех же местах. Их хорошо видно со спутника. Для обеспечения безопасности военные борты необходимо передвигать на новые аэродромные стоянки. Сейчас пытаются защитить самолеты, обкладывая их старыми шинами, что является очень сомнительным препятствием для дронов-камикадзе. 

Сверхзвуковой носитель

— «Саваслейка» — авиабаза, расположенная в 12 километрах от городка Кулебаки и примерно в 650 километрах от границы Украины, — рассказывает российский эксперт в сфере вооружений, согласившийся разговаривать с «Новой-Европа» на условиях анонимности. — На этом аэродроме с советских времен испытывают новую технику ВВС, а также занимаются подготовкой и переподготовкой летного состава. Известно, что там базируется эскадрилья перехватчиков МиГ-31 различных модификаций. Насколько можно судить по открытой информации и количеству запусков, самолетов МиГ-31К, способных запускать ракеты «Кинжал», на аэродроме находится до десяти единиц. Подготовленных экипажей, обученных для подобных запусков, всего несколько.

— МиГ-31 — советский дальний истребитель-перехватчик, созданный на основе более ранней модели МиГ-25, — утверждает Роман Свитан. — МиГ-31 может набирать очень большую скорость — более трех тысяч километров в час. Изначально этот самолет предназначался для перехвата воздушных целей на больших расстояниях и на значительных высотах. Он может поднимать на высоту до 20 километров до 10 тонн боеприпасов и запускать гиперзвуковую ракету «Кинжал» — одну из наиболее современных в арсенале России на данный момент. 

По словам российского эксперта по вооружениям, перехватчики МиГ-31 выпускались с 1975 по 1994 годы. То есть всем находящимся сейчас на вооружении подобным самолетам не менее 30 лет. Сегодня Россия не может выпускать такие машины. Кроме Миг-31К, «Кинжал» может запускаться и с дальних бомбардировщиков Ту-22М3М и стратегических бомбардировщиков Ту-160. Но фактически все обстрелы Украины осуществляют именно МиГ-31К. 

— МиГ-31 используют для высотных полетов специальный вид авиационного топлива, — говорит российский эксперт по вооружениям. — Украинские СМИ уже пишут, что в случае поражения хранилищ этого горючего МиГ-31 не смогут вылетать. Однако пока что данных оперативного контроля на эту тему нет. 

— Во время взлетов МиГ-31 по всей территории Украины объявляется воздушная тревога, — говорит Давид Шарп. — Эти вылеты сами по себе затерроризировали украинцев. Поскольку «Кинжалы» не запускаются массово, самолетов для их запуска достаточно. 

Гиперзвуковая ракета

— «Кинжал» российская власть долгие годы позиционировала как чудо-оружие, — продолжает рассказ Давид Шарп. — Это оружие стало символом милитаристской пропаганды. Причем потенциальной целью ракеты назывались объекты в странах НАТО. Речь идет об аэробаллистической ракете, фактически являющейся адаптацией наземного «Искандера М». Эта идея реализовывалась много раз в разных странах мира. 

Роман Свитан также говорит, что «Кинжал» стал разновидностью баллистической ракеты «Искандер М», приспособленной для авиационного запуска. После пуска с истребителя «Кинжал» уходит вверх на десятки километров, откуда по баллистической траектории атакует свою цель на гиперзвуковых скоростях. Украинский эксперт считает, что снаряд разгоняется до пяти скоростей звука (5 махов). Однако Свитан замечает, что скорость звука сильно различается в зависимости от высоты и плотности воздуха, поэтому назвать точную скорость ракеты во время полета в махах затруднительно. На финальной стадии полета, при входе в плотные слои атмосферы, скорость «Кинжала» снижается до 2–3 махов. При этом ракета является высокоточным оружием, радиус отклонения от цели которой не превышает 10 метров. Пуск ракеты происходит вне плотных слоев атмосферы на высоте от 12 до 15 тыс. метров. При запуске с МиГ-31К ракета преодолевает расстояние до 2 тысяч километров.

— рассказывает российский эксперт по вооружениям. — Впервые про «Кинжал» рассказал Владимир Путин в 2018 году, продемонстрировав видеоматериалы испытания ракетного комплекса. Оружие способно нести ядерный заряд. Было заявлено, что ракета может превысить скорость звука в десять раз и имеет возможность маневрировать во время всего полета. Путин был уверен, что эти качества позволяют новому оружию преодолевать все существующие в настоящее время в мире системы ПВО. Однако, как показала практика, «Кинжал» может сбить не самая новейшая западная система ПВО. Такая, как ЗРК Patriot. Недоточили что-то в ракете. 

Для наведения «Кинжала» используются инерциальные системы, корректируемые со спутника. Корпус ракеты спроектирован с пониженной радиолокационной заметностью.

— Судя по данным из Украины, «Кинжал» не является высокоточным оружием в западном понимании этого термина, — утверждает Давид Шарп. 

На Западе в случае, если по тактико-техническим характеристикам ракета должна иметь отклонение в 5 метров, это значит, что 50 процентов ракет не должны приземляться дальше этого расстояния от цели. Еще 45 процентов попадают в радиус круга в 10 метров. И только 5 процентов улетают в «молоко». У «Кинжалов» такой точности нет.

Судя по данным Давида Шарпа, количество «Кинжалов» у России ограничено. Они запускаются по несколько ракет в месяц. Судя по всему, и производится немногим больше сотни в год.

Россия много раз атаковала «Кинжалами» объекты в Украине. Под ракетный удар попадали Хмельницкая, Львовская, Ивано-Франковская, Винницкая области и Киев. Каждый раз МиГ-31К стартовали с аэродрома «Саваслейка». 

Украинское ПВО, по данным Романа Свитана, научилось сбивать «Кинжалы» при помощи предоставленных западом ЗРК Patriot и SAMP/T. 

— «Кинжал» является сложной целью, — замечает Давид Шарп. — Но западные ЗРК часто успешно с ней справляются. Поэтому все утверждения российских власть имущих о неуязвимости ракеты оказались фейком. Дуэль между Patriot и «Кинжалом» выиграли зенитчики.

— К сожалению, обломки как самого «Кинжала», так и боеприпаса ЗРК после столкновения падают по нисходящей траектории вблизи от цели, по которой должна была ударить ракета, — говорит Роман Свитан. — Если это происходит над городом, то части снарядов могут повредить дома и объекты инфраструктуры, как это не раз происходило в Киеве. Боевая часть «Кинжала» примерно равна половине тонны. Из них около 300 килограммов — взрывчатое вещество. Взрыв даже сбитой в воздухе ракеты может быть весьма разрушительным.