С конца августа в аннексированном Крыму проблемы с поставками бензина. Местные жители жалуются на недостаток топлива марок АИ-92 и АИ-95. Глава республики Сергей Аксенов сначала объяснял проблему «снижением объемов производства и логистикой — значительная часть [бензина] доставляется в регион автомобильным транспортом».

24 сентября вопрос дефицита бензина на полуострове обострился. По данным «Коммерсанта», порядка половины крымских заправок перестали обслуживать автомобилистов. Теперь глава республики признает, что проблема в остановившихся нефтеперерабатывающих заводах. Рассказываем, как справляются крымские автомобилисты.

«Поставки топлива на Крымский полуостров осуществляются морским транспортом, — прокомментировал ситуацию губернатор Севастополя Михаил Развожаев. — Любой шторм, ограничения на хождение морского транспорта нарушают график поставок. Правительство Севастополя находится в постоянном контакте с Минэнерго России и Минтрансом России».

25 сентября Аксенов в видеообращении к жителям признал: проблемы связаны с тем, что «часть [нефтеперерабатывающих] заводов физически не работают». 

В августе и сентябре украинские дроны атаковали важнейшие НПЗ: к началу осени одна шестая российский нефтепеработки оказалась выведенной из строя.

Вечером 24 сентября Развожаев обещал наладить поставки бензина АИ-95 на заправки ТЭС, но не уточнил, что это будет актуально только для пользователей топливных талонов (предоплаченные карты на определенный литраж топлива. — Прим. ред.), которые сейчас невозможно приобрести (страница с информацией о талонах не загружается). «С АИ-92 пока есть сложности», — заявил губернатор.

Сергей Аксенов сообщил, что проблемы с АИ-95 решатся в течение двух дней, с АИ-92 — за две недели.

Бензиновый пожар
читайте также

Бензиновый пожар

Украинские дроны вывели из строя шестую часть российской нефтепереработки. В стране — затяжной топливный кризис. Исследование «Новой-Европа»

«Везде нет бензина»

Несколько жителей полуострова рассказали «Новой-Европа», как на них повлиял дефицит топлива.

По словам Валентина из Керчи, проблемы стали заметны две недели назад:

— Я бы не сказал, что бензина прям совсем нет. На сетевых заправках, типа АТАНа, ТЭС, как правило, [бензин] появляется раз в пару дней. Условно два дня нет, два дня есть. Может не быть только 92-го, может — только 95-го. Ультра-95 и АИ-100 есть почти всегда, — объясняет Валентин.

Бывает, мужчине приходится объехать две-три заправки, чтобы найти бензин.

Маргарита, жительница Симферополя, еще пару месяцев назад приобрела топливный талон — тогда их мог купить каждый. Сначала девушка позвонила в службу поддержки сети заправок АТАН — там ей сообщили, где можно купить бензин Ультра-95.

— Я нашла его в течение, наверное, получаса, так как я позвонила просто на АТАН. Они мне сказали, в каких местах есть 95-й ультра. Поехала на Радиорынок, там есть заправка АТАН, и там заправилась. Это я по талонам нашла, а так, без талона, не дают, — поясняет Маргарита.

Вчера девушка видела несколько бензовозов, двигавшихся в сторону Ялты. Но пока, по словам Маргариты, на заправках напротив АИ-92 и АИ-95 нули.

Автомобилист Эскендер застрял посреди дороги из-за нехватки бензина — об этом он вчера утром рассказал в одном из автомобильных чатов.

— Мне еще никто не помог, — сказал мужчина «Новой-Европа». — Было двое людей, которые в принципе согласны мне помочь. Но им не удалось, потому что найти бензин очень трудно, и его не наливают в канистры. Так что я планирую сидеть и ждать.

Некоторые автомобилисты отказываются садиться за руль, пока ситуация не нормализуется: не хотят жечь топливо, объезжая пустые заправки.

— Еще не нашла. Боюсь, что не доеду туда, где говорят, что [бензин] есть. Подожду до вечера, может, на район привезут, — объяснила крымчанка Василиса.

Корреспондентка «Новой-Европа» попыталась связаться с заправками АТАН и ТЭС. Служба поддержки первой ответила, что звонить нужно каждый час, чтобы уточнять актуальную информацию о наличии топлива на отдельных заправках. Телефон сети ТЭС был постоянно занят — дозвониться не удалось. Вероятно, желающих узнать, где можно заправиться, слишком много.

Поделиться
Темы
Больше сюжетов
Дом не без хозяина

Дом не без хозяина

Украинские реставраторы-волонтеры, не дожидаясь окончания войны, восстанавливают старые вывески в центре Киева. Зачем они это делают?

Антиукраинский церковный фронт

Антиукраинский церковный фронт

Новые фигуранты в деле послушников митрополита Тихона и новые аресты за критику войны

«Высокий интеллект» как отягчающее обстоятельство

«Высокий интеллект» как отягчающее обстоятельство

Спецкор Ирина Кравцова рассказывает о физике Артеме Хорошилове, которому дали 21 год за «госизмену»

Запрет фиксировать военные преступления

Запрет фиксировать военные преступления

Старейшую в мире правозащитную федерацию внесли в список «нежелательных». Что это означает и как отразится на российском «Мемориале»

«Эффект Долиной»: почему так приятно ненавидеть певицу

«Эффект Долиной»: почему так приятно ненавидеть певицу

Научный разбор феномена коллективного хейта

11 лет обучения, а жить когда?

11 лет обучения, а жить когда?

За критику реформ медицинского образования профессоров увольняют из вузов, а студентов заставляют извиняться. В Первом меде расформировали кафедру

Время призыва

Время призыва

В странах ЕС восстанавливают призыв в армию или добровольную военную службу. Задача — укрепить оборону на фоне войны в Украине. Это эффективно?

ЕС внесет Россию в черный список за отмывание денег

ЕС внесет Россию в черный список за отмывание денег

Чем это грозит экономике и обычным россиянам, объясняет антикоррупционный эксперт

Как скандал с Ларисой Долиной обрушил рынок жилья? 

Как скандал с Ларисой Долиной обрушил рынок жилья? 

Полная история на YouTube-канале «Новой-Европа»